hakowiec 20t
SZCZEGÓŁY TECHNICZNE
hakowiec 20t 6x6
| Masa własna pojazdu, kg | 12 100 |
| Dopuszczalna ładowność, kg | 21 000 |
| DMC pojazdu, kg | 33 100 |
| DMC pojazdu z przyczepą, kg | --- |
| Rozstaw osi, mm | 4 600 |
| Dopuszczalny nacisk oś przednia, kg | 7 500 |
| Dopuszczalny nacisk oś tylna, kg | 12800+12800 |
| Silnik E-6 z intercoolerem | Cummins ISL 8,9 E6 400 |
| Układ cylindrów | R-6 |
| Moc silnika KW (KM) | 294 (400) |
| Max moment obrotowy Nm (kWh) | 1700 (170) |
| Turbosprężarka, marka | Holset HE |
| Układ paliwowy, marka | BOSCH CP |
| Skrzynia biegów, marka/typ | ZF 16S1825TO |
| Ilość przełożeń sk. biegów | 16+2 |
| Zawieszenie zależne przód i tył | resory, amortyzatory, stabilizator |
| Sprzęgło, marka i typ | Sachs MFZ - 430 |
| Zbiornik paliwa, litr | 210 lub 350 |
| Przekładnia kierownicza, marka i typ | ZF BC98 lub RBL C700 |
| Koła i ogumienie, rozmiar/typ | 315/80 R22,5 |
| Układ przeciwblokujący ABS, marka | Knorr Bremse lub Wabco |
| Separator paliwa | Standard |
| Blokada kołowa | Standard |
| Pompa hydrauliczna, marka | Meiller 265/1 lub DARK-52 |
| Przystawka odbioru mocy, marka | ZF NH/1C |
| Osuszacz ukł. hamulcowego Wabco | Standard |
| Niezależny układ ogrzewania silnika | Webasto lub 14TC |
| Boczne osłony przeciwnajazdowe | Standard |
| Ręczny wyłącznik prądu | Standard |
| Kabina (szyba panoramiczna, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, klimatyzacja, regulacja położenia kier., ergonomiczne wnętrze, szyberdach , osłona na maskę) | Restailing, bez miejsca do spania, pneumatyczny fotel kierowcy |
| Oś tylna ze zwolnicami w piastach kół | Standard |
| Sk. ładunkowa podgrzewana spalinami | --- |
| Koło zapasowe kompletne | Standard |
| Urządzenie hakowe | Hyvalift |
| Siła udźwigu | 20 ton |
| długość obsługiwanych kontenerów | 4650 do 7100 mm |
| Wysokość zaczepu haka | 1570 mm |
| Sterowanie | pneumatyczne |
| Działanie jako wywrotka | pod kątem 49º |
